Аэрофлот

MOEX

AFLT

paper.types.company

Rentabilité sur six mois: -7.94%
Rendement en dividendes: 0%
Secteur: Транспорт

Аэрофлот

7 décembre 2020 03:24

Auteur:

Publisher

Аэрофлот

1.7K

Pour laisser des commentaires vous devez registre

Commentaires (84)

Intraday_everyday

Hier v 11:01

АЭРОФЛОТ ГОТОВ К ТЕМЕ ВОЗОБНОВЛЕНИЯ РЕЙСОВ В США ПРИ СООТВЕТСТВУЮЩЕМ РЕШЕНИИ ВЛАСТЕЙ - СЕО

АЭРОФЛОТ ПОДТВЕРДИЛ ГОТОВНОСТЬ УДЕРЖАТЬ В 2025Г ОПЕРАЦИОННЫЕ И ФИНАНСОВЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ПРОШЛОГО ГОДА

Взял из:

https://t.me/criminalru/41412

Заявление гендиректора «Аэрофлота» Сергея Александровского о планах получить более 100 самолетов МС-21 к 2030 году вызвало очередной всплеск дискуссий. В эфире «Россия-24» он подчеркнул, что подготовка к эксплуатации этих лайнеров уже идет полным ходом: пилоты обучаются на симуляторах, а технический персонал проходит переподготовку. Однако оптимизм главы национального перевозчика контрастирует с реальностью, в которой программа МС-21 сталкивается с хроническими задержками. «Компромат Групп» разбирается, насколько реальны амбициозные планы «Аэрофлота» и что скрывается за цифрами, озвученными в стратегии развития компании.

Согласно утвержденной в декабре 2022 года стратегии «Аэрофлота», к 2030 году авиакомпания должна получить 339 отечественных самолетов: 210 МС-21, 89 SSJ-100 и 40 Ту-214. Это соглашение, подписанное с Объединенной авиастроительной корпорацией (ОАК) на Восточном экономическом форуме в 2022 году, предполагает постепенное замещение западных Airbus и Boeing в парке перевозчика. Однако с тех пор планы неоднократно корректировались. Еще в 2023 году глава ОАК Юрий Слюсарь заявлял, что поставки МС-21 начнутся с сентября 2025 года, но в начале 2025 года глава Ростеха Сергей Чемезов перенес старт серийного производства на 2026 год. По данным инсайдеров, сертификация МС-21-310 с российскими двигателями ПД-14 и отечественными комплектующими требует еще около 200 тестовых полетов, что может затянуть процесс.

Проблемы с МС-21 не новы. Программа, начатая в 2007 году, изначально позиционировалась как конкурент Airbus A320 и Boeing 737. Однако международные санкции, введенные после 2022 года, вынудили разработчиков заменить более 36 импортных систем, включая топливные и гидравлические. По данным ОАК, к 2024 году удалось локализовать большую часть компонентов, но двигатели ПД-14 остаются слабым звеном. Производственные мощности Пермского моторного завода ограничены: эксперты прогнозируют выпуск не более 35–50 двигателей в год к 2030 году, что недостаточно для заявленных темпов производства. Один из собеседников в авиационной отрасли отметил: «Планы на 210 МС-21 к 2030 году выглядят как политический заказ, а не реальный расчет. Даже 100 самолетов за четыре года — это вызов, учитывая текущие мощности Иркутского авиазавода».

Финансовый аспект также вызывает вопросы. Модернизация Иркутского авиазавода для выпуска до 36 МС-21 в год обошлась в 85 миллиардов рублей, но это лишь часть затрат. По оценкам аналитиков, общая стоимость программы, включая разработку и производство 270 МС-21 к 2030 году, может превысить 1 триллион рублей. Часть этих средств, вероятно, ляжет на бюджет «Аэрофлота», который уже потратил 645 миллионов долларов в 2023 году на выкуп 17 лизинговых самолетов у западных компаний. Источник, близкий к Минпромторгу, утверждает: «Подрядчики, связанные с Ростехом, получают контракты на сотни миллиардов, но сроки постоянно сдвигаются. Это создает почву для неэффективного расходования средств». В кулуарах поговаривают, что громкие обещания могут служить прикрытием для перераспределения бюджетов в пользу лояльных структур.

Скептицизм усиливают и независимые эксперты. Гендиректор Ассоциации «Аэропорт» Виктор Горбачев назвал планы «Аэрофлота» «сказками», указав, что серийное производство МС-21 физически невозможно в заявленных объемах: в лучшем случае завод сможет выпускать 5–10 самолетов в год к 2026 году. Если текущие тенденции сохранятся, «Компромат Групп» не исключает, что к 2028 году амбициозные цифры сократятся до символических объемов, а программа МС-21 станет очередным примером несбывшихся надежд российского авиапрома.

Для доп. информации, конфиденциально: privnote@compromat.media

©️ Компромат Групп | ✒️Предложка | 📍Резерв

RUBAS

19 juin 00:29

От возможного восстановления сотрудничества России и США пока выиграет только «Аэрофлот»

https://www.finam.ru/publications/item/ot-vozmozhnogo-vosstanovleniya-sotrudnichestva-rossii-i-ssha-poka-vyigraet-tolko-aeroflot-20250618-1950/

Intraday_everyday

18 juin 07:19

Минтранс рассматривает расширение авиасообщения со странами трех континентов. Об этом в интервью гендиректору ТАСС Андрею Кондрашову сообщил министр транспорта Роман Старовойт в преддверии ПМЭФ.

tass.ru
18.06.2025

Intraday_everyday

15 juin 16:44

Акции американских авиакомпаний падают, поскольку конфликт между Ираном и Израилем приводит к росту цен на нефть

Акции американских авиакомпаний упали в пятницу после скачка цен на нефть и сбоев в расписании рейсов, поскольку боевые действия между Израилем и Ираном вызвали опасения по поводу масштабного и затяжного конфликта на Ближнем Востоке.

Акции American Airlines (AAL), Delta Air Lines (DAL) и United Airlines (UAL) завершили торги с существенным снижением, при этом акции American Airlines упали почти на 5%. Индекс US Global JETS ETF (JETS), в который входят акции нескольких авиакомпаний, упал примерно на 3,5%.

13.06.2025
investopedia.com
https://www./us-airline-shares-tumble-as-iran-israel-conflict-sends-oil-prices-higher-11754094

Intraday_everyday

7 juin 07:45

РФ добивается начала диалога с США о возобновлении прямого авиасообщения, сообщил Рябков.

tass.ru
7.06.2025

Зверь

8 juin 16:23

Видемо это слухи, т.к пикирует дальше вниз 😉

Intraday_everyday

10 juin 19:23

Эта тема про перелеты всплывает уже не в первый раз. Кирилл Дмитриев об этом ещё в начале апреля говорил. Если о чем-то США с Россией договорятся, то сниму. AFLT естественно главный бенефициар возобновления авиасообщения.

Мир в экономике

2 juin 09:53

Эту помойку никогда не рассматривал для покупки. Могут заявлять и объявлять что угодно.

Хотя, после приватизации другой разговор будет

RUBAS

1 juin 16:12

Аэрофлот» разработал и готов внедрить веб-приложение для покупки билетов
МОСКВА, 1 июня. /ТАСС/. Авиакомпания «Аэрофлот» разработала для пользователей iOS

https://finance.mail.ru/2025-06-01/aeroflot-razrabotal-i-gotov-vnedrit-veb-prilozhenie-dlya-pokupki-biletov-66386524/?from=mail_tab&frommail=1

Intraday_everyday

31 peut 16:03

Аэрофлот отчитался за I квартал. Взгляд БКС
Аэрофлот отчитался по МСФО за I квартал 2025 г., показав относительно слабые результаты.

Наблюдается существенное замедление роста выручки в I квартале до +10% год к году (г/г), в I квартале 2024 г. повышение показателя было на уровне 54% г/г. В анализе отчетности по РСБУ рост выручки, возможно, и неплохой, но увеличение себестоимости (+20%), по сути, «съедает» его. Основным драйвером роста выступили расходы на оплату труда (+34% г/г) и техническое обслуживание (+38%), а также другие расходы.

Взгляд БКС

Цифры компании за I квартал 2025 г. в целом укладываются в логику замедления роста и давления на прибыль со стороны растущих издержек. Согласно пресс-релизу, EBITDA упала до 49 млрд руб., скорректированный убыток составил 3 млрд руб. (прибыль в размере 27 млрд руб. включает курсовой эффект — 27,3 млрд руб.).

При росте выручки на 10% г/г операционные расходы выросли на 20%. Собственно, это и объясняет в значительной степени динамику прибыли. При этом обязательства по аренде, благодаря укреплению рубля, снизились на 13% г/г — нейтрально. Сохраняем «Негативный» взгляд на бумагу.

Пока мы лишь указываем на то, что рост прибыли, наблюдавшийся в 2024 г., скорее всего, не повторится в 2025 г. Прибыль будет сопоставима с прежним годом или даже уменьшится вследствие давления расходов. Важными факторами, за которыми стоит наблюдать, будут решение по дивидендам за 2024 г. и геополитические перипетии. В значительной степени волатильность последних месяцев мы объясняем именно геополитическим фоном.

У нас «Негативный» взгляд на Аэрофлот. Считаем, что бумага на текущих уровнях, пожалуй, переоценена. Факторы снятия санкций, на наш взгляд, имеют двойственное влияние на российский авиационный рынок и могут иметь разнонаправленное влияние на ставки.

bcs-express.ru
30,05,2025

вяхирь

30 peut 18:26

Неоднозначно там...

Аэрофлот объявляет финансовые результаты за 1 квартал 2025 года по МСФО
30-05-2025
https://ir.aeroflot.ru/ru/novosti/article/58411/

"Валютный фактор оказался значим для консолидированных финансовых результатов, хотя и в меньшей степени по сравнению с ранее опубликованными результатами по РСБУ в связи с использованием допустимых стандартами МСФО учетных принципов, позволяющих отражать часть переоценок в капитале. Из опубликованного финансового результата в размере 26,9 млрд руб. на валютную переоценку пришлось 27,3 млрд руб."

mmisha

30 peut 16:49

2. Одобрить и рекомендовать предстоящему 30 июня 2025 года очередному годовому Общему собранию акционеров ПАО «Аэрофлот» выплатить дивиденды по обыкновенным акциям ПАО «Аэрофлот» по итогам 2024 года в денежной форме в срок до 21 августа 2025 г. в размере 20 952 314 тыс. руб., что составляет 5,27 руб. на одну обыкновенную именную акцию ПАО «Аэрофлот».

https://www.e-disclosure.ru/portal/event.aspx?EventId=rTrbaZ-ALCUO8AZI9C2tXVg-B-B

Intraday_everyday

30 peut 14:01

ЧИСТАЯ ПРИБЫЛЬ ГРУППЫ АЭРОФЛОТ ПО МСФО В I КВАРТАЛЕ СОСТАВИЛА 26,9 МЛРД РУБ ПРОТИВ 1,1 МЛРД РУБ ГОДОМ РАНЕЕ

КОЙОТ

2 juin 07:50

Дак это дивы за 2025 год будут в 26 раз больше 😀 Дивы за 2025 год минимум 100 рублей 😀 Через год акция будет стоить 500 рублей 😀

158597

26 peut 08:40

Зато у вас есть Путин с египетской и грузинской картошкой по 150 р. за килограмм... наслаждайтесь.. 😀

Intraday_everyday

19 peut 08:15

Росавиация ведет диалог о возобновлении полетов со множеством стран
Росавиация находится в диалоге с авиационными властями множества стран по поводу возобновления полетов, сообщил журналистам в кулуарах форума HeliRussia 2025 глава федерального агентства Дмитрий Ядров.

"Совместная работа с МИДом, Минтрансом, Минэкономразвития по развитию международного авиасообщения ведется постоянно. Мы находимся в диалоге с авиационными властями множества стран. Многие страны, которые приостановили полеты, готовы их возобновлять", — сказал он.

"Но нам нужны гарантии, что, к примеру, на обслуживание воздушных судов из России не будут распространяться ограничения, появившиеся из-за санкций", — уточнил Ядров.

ria.ru
19.05.2025

Зверь

15 peut 17:52

Мнение аналитиков Альфа-ИнвестицийНа заседании, вероятно, будет дана рекомендация относительно размера дивидендов за 2024 год. Компания может возобновить выплаты после пятилетнего перерыва. Ранее Аэрофлот отчитался о 64,2 млрд руб. скорректированной прибыли по МСФО за 2024 год — лучший результат за последние годы.

В пересчёте на потенциальные дивиденды это соответствует 8,1 руб. на акцию, но так как базой для выплат является чистая прибыль по РСБУ, то фактические дивиденды будут ниже. При распределении всей прибыли по российским стандартам дивиденды могут достичь 5,5 руб. на акцию — это наиболее оптимистичный сценарий. Дивидендная доходность по текущим котировкам в таком случае составит 7,4%.

Зверь

15 peut 17:48

На одну папиру должны дать ~ 6р
Когда как ни в этом году!

1svetlana

11 peut 12:59

подскажите,Дивиденды ожидаются летом или это пока прогнозы и ничего не утверждено?

Санчелюсть

11 peut 16:55

Совет директоров Аэрофлота даст рекомендацию по выплате дивидендов за 2024 г. ориентировочно в мае в рамках стандартного графика подготовки к годовому собранию акционеров (ГОСА), сообщил в эфире РБК-ТВ директор по связям с инвесторами и рынкам капитала компании Андрей Напольнов.

RUBAS

21 avril 17:23

Закон о лизинге самолетов с экипажами для международных перевозок подписан Путиным

https://www.finam.ru/publications/item/zakon-o-...

руББль

17 avril 15:03

Рост стоимости авиабилетов обусловлен ситуацией «идеального шторма», когда у нас и спрос превышает предложение, и экономическая ситуация не становится лучше с точки зрения себестоимости выполнения полетов

Intraday_everyday

17 avril 14:45

В США считают, что для начала нужно добиться каких-то сдвигов в украинском треке, а потом вести речь об авиасообщении с Россией, заявил Ушаков.

При этом он выразил мнение, что возобновление прямого авиасообщения между странами было бы вполне логичным.

ria.ru
17.04.2025

Investing Port

Аэрофлот

Intraday_everyday

dch

RUBAS

Intraday_everyday

Intraday_everyday

Intraday_everyday

Зверь

Intraday_everyday

Мир в экономике

RUBAS

Intraday_everyday

вяхирь

mmisha

Intraday_everyday

КОЙОТ

158597

Intraday_everyday

Зверь

Зверь

1svetlana

Санчелюсть

RUBAS

руББль

Intraday_everyday

Actualités populaires