Comparatif des entreprises
| Guangshen Railway Company Limited | Great Wall Motor Company Limited | Beijing-Shanghai High-Speed Railway Co.,Ltd. | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Capitalisation | ||||||
| Prix | 3.09 | 27.56 | 5.58 | |||
| Prix privé. | ||||||
| Nombre d'actions, million | 7083.54 | 8497.53 | 49106.48 | |||
| Capitalisation, milliard | 24.87 | 179.99 | 263.7 | |||
| EBITDA, milliard | -0.5936 | 16.04 | 8 | |||
| EV, milliard | 15.9 | 233.23 | 284.2 | |||
| Compte de résultat | ||||||
| Bénéfice net, milliard | 1.06 | 7.02 | 11.55 | |||
| Revenu, milliard | 26.19 | 173.21 | 40.68 | |||
| EPS | 0.1494 | 0.8263 | 0.2351 | |||
| Équilibre | ||||||
| Actifs, milliard | 37.23 | 201.27 | 292.22 | |||
| Devoir, milliard | 3.39 | 29.29 | 75.66 | |||
| Valeur comptable, milliard | 26.39 | 68.5 | 194.97 | |||
| Disponibilité, milliard | 1.48 | 35.27 | 12.9 | |||
| Chances | ||||||
| Rendement en dividendes, % | 0 | 0 | 0 | |||
| Dividende | 0 | 0 | 0 | |||
| Rendement en dividendes privé., % | 0 | 0 | 0 | |||
| Dividende privé. | 0 | 0 | 0 | |||
| Dividendes/bénéfice, % | 3.9 | 46.8 | 28.39 | |||
| P/S | 0.676 | 1.22 | 5.85 | |||
| P/BV | 0.672 | 3.09 | 1.09 | |||
| P/E | 16.73 | 30.13 | 20.63 | |||
| Ev/Ebitda | -26.79 | 23.42 | 38.6 | |||
| Debt/Ebitda | -5.71 | 1.83 | 9.46 | |||
| Efficacité | ||||||
| ROE | 4.1 | 10.5 | 6.09 | |||
| ROA | 2.85 | 3.63 | 3.98 | |||
| ROIC | 0 | 0 | 0 | |||
| Ebitda margin | -2.27 | 9.26 | 19.66 | |||
| Net margin | 4.04 | 4.05 | 28.38 | |||
| Momentum | ||||||
| 1 semaine, changements de prix | -0.346 % | -0.5572 % | +2.23 % | |||
| 1 mois, changements de prix | -6.8 % | -13.47 % | +7.18 % | |||
| 3 mois, changements de prix | -11.11 % | -8.84 % | +4.37 % | |||
| 6 mois, changements de prix | -20.66 % | -12.95 % | +6.23 % | |||
| 1 année, changements de prix | -11.93 % | -8.98 % | +15.47 % | |||
| 3 année, changements de prix | +33.33 % | -4.76 % | +22.09 % | |||
| 5 années, changements de prix | +7.06 % | +150.81 % | -15.56 % | |||
| 10 années, changements de prix | ||||||
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