Calendrier de promotion Ford Motor Company
Calendrier simple
Calendrier prolongé
Les principaux paramètres
Devise
usd
Industrie
Automobiles
Isin
US3453708600
La monnaie du rapport
usd
Secteur
Consumer Discretionary
Site web
Temps d'introduction en bourse
1972-06-01
Grade
Sous-estimation
| Nom | Signification | Grade |
| P/S | 0.2148 | 10 |
| P/BV | 0.8856 | 9 |
| P/E | 6.76 | 10 |
Efficacité
| Nom | Signification | Grade |
| ROA | 2.11 | 1 |
| ROE | 13.42 | 4 |
| ROIC | 8.32 | 3 |
Dividendes
| Nom | Signification | Grade |
| Rendement des dividendes | 7.01 | 10 |
| DSI | 0.7143 | 7.14 |
| La croissance moyenne des dividendes | -24.2 | 0 |
Devoir
| Nom | Signification | Grade |
| Debt/EBITDA | 11.32 | 0 |
| Debt/Ratio | 0.564 | 9 |
| Debt/Equity | 5.36 | 0 |
Pouls de croissance
| Nom | Signification | Grade |
| Revenu, % | 45.5 | 6 |
| Ebitda, % | -12.56 | 0 |
| EPS, % | -555.19 | 0 |
Dividendes
| Dividende, % | Dividende | Selon les résultats de la période | Acheter avant | La date de fermeture du registre | Paiement avant |
| 1.09% | 0.15 | III кв. 2025 | 05.11.2025 | 07.11.2025 | 24.11.2025 |
| 1.08% | 0.15 | II кв. 2025 | 08.08.2025 | 11.08.2025 | 26.08.2025 |
| 1.31% | 0.15 | I кв. 2025 | 09.05.2025 | 12.05.2025 | 27.05.2025 |
| 3.09% | 0.3 | IV кв. 2024 | 14.02.2025 | 18.02.2025 | 05.03.2025 |
| 8.08% | 0.78 | III кв. 2024 | 05.11.2024 | 07.11.2024 | 22.11.2024 |
| 1.35% | 0.15 | II кв. 2024 | 05.08.2024 | 07.08.2024 | 22.08.2024 |
| 1.08% | 0.15 | I кв. 2024 | 03.05.2024 | 07.05.2024 | 22.05.2024 |
| 2.6% | 0.33 | IV кв. 2023 | 13.02.2024 | 15.02.2024 | 01.03.2024 |
| 1.5% | 0.15 | III кв. 2023 | 27.10.2023 | 31.10.2023 | 15.11.2023 |
| 1.2% | 0.15 | I кв. 2023 | 21.04.2023 | 25.04.2023 | 10.05.2023 |
Analyse IA d'une entreprise "Ford Motor Company"
Конечно! Ниже представлен подробный анализ акций компании Ford Motor Company (торгуется на бирже NYSE под тикером F), включающий фундаментальные, технические и макроэкономические аспекты по состоянию на апрель 2025 года.
Ford Motor Company — один из старейших и крупнейших автопроизводителей в мире, основанный в 1903 году Генри Фордом. Штаб-квартира — в Дирборне, штат Мичиган, США.
Основные направления бизнеса:
- Производство легковых автомобилей и коммерческих автомобилей (включая пикапы, такие как F-Series — самый продаваемый автомобиль в США).
- Электромобили (линейка Ford Model e).
- Финансовые услуги через Ford Credit.
- Развитие автономных технологий (через дочернюю компанию Argo AI, хотя в 2022 году инвестиции были пересмотрены).
Ford — компания с низкой оценкой, высокой дивидендной доходностью и стабильным денежным потоком. P/E ниже среднего указывает на недооценённость, но также может отражать скептицизм рынка по поводу будущего традиционных автопроизводителей.
- Лидерство в сегменте пикапов: F-Series — бестселлер США уже более 40 лет.
- Агрессивный переход к электромобилям:
- Ford Mustang Mach-E
- Ford F-150 Lightning (электрический пикап)
- Ford E-Transit (электрический фургон)
- Собственная батарейная стратегия:
Ford строит совместные предприятия с SK On (South Korea) для производства аккумуляторов (BlueOval SK).
- Рост прибыли от Ford Credit: стабильный источник дохода и cash flow.
- Оптимизация структуры: в 2023–2024 компания разделила бизнес на три независимых подразделения:
1. Ford Blue — традиционные ДВС-автомобили
2. Ford Model e — электромобили и инновации
3. Ford Pro — коммерческие автомобили и услуги (быстро растущий сегмент)
- Замедленный прогресс в электромобилях по сравнению с Tesla и некоторыми китайскими производителями.
- Низкая маржинальность в сегменте EV — F-150 Lightning пока убыточен.
- Высокая конкуренция со стороны GM, Rivian, Tesla и китайских брендов (BYD, NIO).
- Макроэкономическая чувствительность — спрос на автомобили падает при росте процентных ставок.
- Проблемы с цепочками поставок (особенно чипы, батареи).
- Тренд: Умеренно восходящий с 2023 года (с ~$9 до ~$13.50).
- Ключевые уровни поддержки:
- $12.00 — сильная поддержка (многократно тестировалась)
- $11.50 — психологический минимум
- Ключевые уровни сопротивления:
- $14.00 — барьер, пробитие может открыть путь к $15–16
- $16.50 — сильное сопротивление (максимум 2022 года)
- Индикаторы:
- RSI: ~55–60 (нейтрально, нет перекупленности)
- MACD: слабый бычий импульс
- Средние: цена выше 50- и 200-дневной скользящих средних → умеренно бычий сигнал
- Процентные ставки: Высокие ставки (ФРС) давят на автокредиты → снижают спрос. Любое снижение ставок в 2025 году может стать катализатором.
- Цены на сырьё: Снижение цен на медь, литий, сталь — позитив для прибыльности.
- Господдержка EV: В США действует Inflation Reduction Act (IRA), который поддерживает производство электромобилей и батарей локально — это плюс для Ford.
- Глобальный спрос: Рынки Европы и Китая остаются сложными из-за конкуренции с местными EV-производителями.
- Ford восстановил дивиденды после кризиса 2020 года.
- Текущая ставка: $0.15/квартал.
- Покрытие дивидендов (payout ratio): ~80–90% от прибыли — высокое, но поддерживается cash flow от Ford Credit.
- Стабильность: Ford стремится поддерживать дивиденд, но в случае спада может сократить.
- Средняя целевая цена: ~$15.20 (диапазон: $10 → $20)
- Рекомендации:
- Покупать (Buy): ~45%
- Держать (Hold): ~40%
- Продавать (Sell): ~15%
- Ключевые катализаторы в 2025–2026:
- Рост продаж F-150 Lightning и E-Transit
- Улучшение маржинальности Model e
- Прорыв в автономных технологиях или партнёрствах
- Снижение процентных ставок
1. Квартальные отчёты (особенно free cash flow и прибыльность EV).
2. Объёмы продаж электромобилей.
3. Прогресс в строительстве заводов BlueOval SK.
4. Решения ФРС по ставкам.
5. Новости о партнёрствах или технологиях (например, в автономных автомобилях).
🚗 1. Общая информация о компании
Ford Motor Company — один из старейших и крупнейших автопроизводителей в мире, основанный в 1903 году Генри Фордом. Штаб-квартира — в Дирборне, штат Мичиган, США.
Основные направления бизнеса:
- Производство легковых автомобилей и коммерческих автомобилей (включая пикапы, такие как F-Series — самый продаваемый автомобиль в США).
- Электромобили (линейка Ford Model e).
- Финансовые услуги через Ford Credit.
- Развитие автономных технологий (через дочернюю компанию Argo AI, хотя в 2022 году инвестиции были пересмотрены).
📊 2. Фундаментальный анализ (на основе данных за 2023–2024 гг.)
| Показатель | Значение (приблизительно, апрель 2025) | |
|---|---|---|
| Тикер | F (NYSE) | |
| Цена акции | ~$13.50 (может варьироваться) | |
| Рыночная капитализация | ~$54 млрд | |
| P/E (Price-to-Earnings) | ~7–8 (низкий по сравнению с Tesla ~60, GM ~9) | |
| Дивидендная доходность | ~5.5–6% (одна из самых высоких в отрасли) | |
| Дивиденд (на акцию) | $0.15/квартал ($0.60 в год) | |
| Free Cash Flow (2023) | ~$4.5 млрд | |
| Выручка (2023) | ~$176 млрд | |
| Чистая прибыль (2023) | ~$4.4 млрд | |
| ROE (рентабельность собственного капитала) | ~15% | |
| Debt-to-Equity | ~2.8 (высокий, но частично обусловлен структурой Ford Credit) |
🔍 Вывод по фундаменталу:
Ford — компания с низкой оценкой, высокой дивидендной доходностью и стабильным денежным потоком. P/E ниже среднего указывает на недооценённость, но также может отражать скептицизм рынка по поводу будущего традиционных автопроизводителей.
🔋 3. Стратегия и перспективы роста
✅ Сильные стороны:
- Лидерство в сегменте пикапов: F-Series — бестселлер США уже более 40 лет.
- Агрессивный переход к электромобилям:
- Ford Mustang Mach-E
- Ford F-150 Lightning (электрический пикап)
- Ford E-Transit (электрический фургон)
- Собственная батарейная стратегия:
Ford строит совместные предприятия с SK On (South Korea) для производства аккумуляторов (BlueOval SK).
- Рост прибыли от Ford Credit: стабильный источник дохода и cash flow.
- Оптимизация структуры: в 2023–2024 компания разделила бизнес на три независимых подразделения:
1. Ford Blue — традиционные ДВС-автомобили
2. Ford Model e — электромобили и инновации
3. Ford Pro — коммерческие автомобили и услуги (быстро растущий сегмент)
❌ Риски и слабости:
- Замедленный прогресс в электромобилях по сравнению с Tesla и некоторыми китайскими производителями.
- Низкая маржинальность в сегменте EV — F-150 Lightning пока убыточен.
- Высокая конкуренция со стороны GM, Rivian, Tesla и китайских брендов (BYD, NIO).
- Макроэкономическая чувствительность — спрос на автомобили падает при росте процентных ставок.
- Проблемы с цепочками поставок (особенно чипы, батареи).
📈 4. Технический анализ (на апрель 2025)
- Тренд: Умеренно восходящий с 2023 года (с ~$9 до ~$13.50).
- Ключевые уровни поддержки:
- $12.00 — сильная поддержка (многократно тестировалась)
- $11.50 — психологический минимум
- Ключевые уровни сопротивления:
- $14.00 — барьер, пробитие может открыть путь к $15–16
- $16.50 — сильное сопротивление (максимум 2022 года)
- Индикаторы:
- RSI: ~55–60 (нейтрально, нет перекупленности)
- MACD: слабый бычий импульс
- Средние: цена выше 50- и 200-дневной скользящих средних → умеренно бычий сигнал
📉 Вывод: Акция торгуется в восходящем канале, но для уверенного роста нужен прорыв выше $14 с объёмом.
🌍 5. Макроэкономические и отраслевые факторы
- Процентные ставки: Высокие ставки (ФРС) давят на автокредиты → снижают спрос. Любое снижение ставок в 2025 году может стать катализатором.
- Цены на сырьё: Снижение цен на медь, литий, сталь — позитив для прибыльности.
- Господдержка EV: В США действует Inflation Reduction Act (IRA), который поддерживает производство электромобилей и батарей локально — это плюс для Ford.
- Глобальный спрос: Рынки Европы и Китая остаются сложными из-за конкуренции с местными EV-производителями.
💰 6. Дивидендная политика
- Ford восстановил дивиденды после кризиса 2020 года.
- Текущая ставка: $0.15/квартал.
- Покрытие дивидендов (payout ratio): ~80–90% от прибыли — высокое, но поддерживается cash flow от Ford Credit.
- Стабильность: Ford стремится поддерживать дивиденд, но в случае спада может сократить.
✅ Подходит для доходных инвесторов, но с учётом рисков отрасли.
📅 7. Прогнозы аналитиков (на апрель 2025)
- Средняя целевая цена: ~$15.20 (диапазон: $10 → $20)
- Рекомендации:
- Покупать (Buy): ~45%
- Держать (Hold): ~40%
- Продавать (Sell): ~15%
- Ключевые катализаторы в 2025–2026:
- Рост продаж F-150 Lightning и E-Transit
- Улучшение маржинальности Model e
- Прорыв в автономных технологиях или партнёрствах
- Снижение процентных ставок
✅ Вывод: стоит ли инвестировать в Ford (F)?
| Критерий | Оценка | |
|---|---|---|
| Для дивидендных инвесторов | ✅ Отличный выбор (доходность ~6%) | |
| Для роста капитала | ⚠️ Умеренный потенциал (зависит от успеха EV) | |
| Риски | Средние/высокие (конкуренция, макроэкономика) | |
| Оценка | Недооценена, но с вызовами в трансформации |
🟡 Рекомендация:
Держать или умеренно покупать для дивидендного портфеля.
Не рекомендуется как агрессивная ставка на рост.
Следить за отчётами по мargins в Model e и продажами Ford Pro — это ключевые драйверы будущего.
🔔 Что отслеживать в ближайшее время:
1. Квартальные отчёты (особенно free cash flow и прибыльность EV).
2. Объёмы продаж электромобилей.
3. Прогресс в строительстве заводов BlueOval SK.
4. Решения ФРС по ставкам.
5. Новости о партнёрствах или технологиях (например, в автономных автомобилях).
Prix
| Prix | Min. | Max. | Changement | Changements dans l'industrie | Changements dans l'index | |
| Hier | 13.76 $ | 0 $ | 0 $ | 0 % | 0 % | 0 % |
| Semaine | 13.14 $ | 0 $ | 0 $ | +4.72 % | 0 % | 0 % |
| Mois | 12.83 $ | 11.13 $ | 13.76 $ | +7.25 % | 0 % | 0 % |
| 3 mois | 11.5 $ | 11.13 $ | 13.84 $ | +19.65 % | 0 % | 0 % |
| Six mois | 11.21 $ | 10.82 $ | 13.84 $ | +22.75 % | 0 % | 0 % |
| Année | 9.9 $ | 8.69 $ | 13.84 $ | +38.99 % | 0 % | 0 % |
| 3 ans | 12 $ | 8.69 $ | 15.32 $ | +14.67 % | 0 % | 0 % |
| 5 ans | 12.68 $ | 8.5 $ | 25.19 $ | +8.52 % | 0 % | 0 % |
| 10 ans | 10.65 $ | 4.24 $ | 25.19 $ | +29.2 % | 0 % | 0 % |
| Année à ce jour | 9.94 $ | 8.69 $ | 13.84 $ | +38.43 % | 0 % | 0 % |
Commerce d'initié
| Initié | La date de la transaction | Date de divulgation | Taper | Prix | Volume | Quantité | Partager, % | Partager, % | Document |
| Frick Andrew President, Ford Blue & Model e |
02.07.2025 | 03.07.2025 | Vente | 11.5 | 345 000 | 30000 | 0 | 0 | Système |
| Frick Andrew President, Ford Blue & Model e |
01.07.2025 | 03.07.2025 | Vente | 11 | 330 000 | 30000 | 0 | 0 | Système |
| Frick Andrew Officer |
01.07.2025 | 01.07.2025 | Achat | 11 | 330 000 | 30000 | 0 | 0 | Système |
| Cannis Theodore J. CEO of Ford Pro |
03.03.2023 | 03.03.2023 | Vente | 13.02 | 241 104 | 18518 | 0 | 0 | Système |
| Cannis Theodore J. CEO of Ford Pro |
03.03.2023 | 03.03.2023 | Achat | 12.75 | 236 105 | 18518 | 0 | 0 | Système |
| FARLEY JR JAMES D President and CEO |
03.03.2023 | 03.03.2023 | Vente | 12.86 | 1 027 780 | 79921 | 0 | 0 | Système |
| FARLEY JR JAMES D President and CEO |
03.03.2023 | 03.03.2023 | Achat | 12.75 | 1 018 990 | 79921 | 0 | 0 | Système |
| Galhotra Ashwani Kumar President, Ford Blue |
03.03.2023 | 03.03.2023 | Vente | 13.01 | 323 299 | 24850 | 0 | 0 | Système |
| Galhotra Ashwani Kumar President, Ford Blue |
03.03.2023 | 03.03.2023 | Achat | 12.75 | 316 838 | 24850 | 0 | 0 | Système |
| Lawler John T. Vice President, CFO |
03.03.2023 | 03.03.2023 | Vente | 13.07 | 389 760 | 29821 | 0 | 0 | Système |
| Lawler John T. Vice President, CFO |
03.03.2023 | 03.03.2023 | Achat | 12.75 | 380 218 | 29821 | 0 | 0 | Système |
Propriétaires de base
| Institutionnel | Volume | Partager, % |
| Vanguard Group Inc | 467 000 000 | 11.95 |
| Blackrock Inc. | 344 000 000 | 8.8 |
| State Street Corporation | 187 000 000 | 4.79 |
| Charles Schwab Investment Management, Inc. | 147 000 000 | 3.78 |
| Newport Trust Company, LLC | 144 000 000 | 3.69 |
| Geode Capital Management, LLC | 105 000 000 | 2.69 |
| Morgan Stanley | 46 000 000 | 1.19 |
| Dimensional Fund Advisors LP | 45 000 000 | 1.17 |
| NORGES BANK | 37 000 000 | 0.95 |
| Northern Trust Corporation | 37 000 000 | 0.95 |
Contenu dans ETF
| ETF | Partager, % | Rentabilité pour l'année, % | Commission, % |
| The Active Dividend Stock ETF | 3.34 | 20.26 | 1.68 |
| Miller/Howard Strategic Dividend Reinvestor ETN | 3.33 | 0 | 0.7 |
| iShares Morningstar Mid-Cap Value ETF | 1.59 | 141.68 | 0.06 |
| Collaborative Investment Series Trust Trend Aggregation US Fund | 1.41 | 4.03 | 1.7 |
| IQ Engender Equality ETF | 1.12652 | 1.27 | 0.45 |
| iShares Morningstar Mid-Cap ETF | 0.39699 | 274.24 | 0.04 |
| iShares Morningstar Large-Cap Value ETF | 0.16459 | 65.55 | 0.25 |
| iShares Morningstar Large-Cap ETF | 0.08533 | 217.74 | 0.03 |
| Columbia U.S. ESG Equity Income ETF | 0.0744 | 4.65 | 0.35 |
Entreprises similaires
P/E & P/BV
La gestion de l'entreprise
| Superviseur | Titre d'emploi | Paiement | Année de naissance |
| Mr. William Clay Ford Jr. | Executive Chairman | 4.61M | 1957 (68 années) |
| Mr. John T. Lawler | Vice Chair & CFO | 2.74M | 1966 (59 années) |
| Mr. James Duncan Farley Jr. | President, CEO & Director | 1962 (63 années) | |
| Mr. John Douglas Field | Chief Advanced Product Development & Technology Officer | 1966 (59 années) | |
| Mr. Peter C. Stern | President of Integrated Services | 1972 (53 années) | |
| Mr. Ashwani Kumar Galhotra | Chief Operating Officer | 1965 (60 années) | |
| Mr. Mark Kosman | Chief Accounting Officer | 1965 (60 années) | |
| Ms. Lynn Antipas Tyson | Executive Director of Investor Relations | 1963 (62 années) | |
| Mr. Steven P. Croley | Chief Policy Officer & General Counsel | 1966 (59 années) | |
| Ms. Beth A. Rose | Chief Compliance, Ethics & Integrity Officer |
Informations sur l'entreprise
Adresse: United States, Dearborn, One American Road - Ouvert sur google cards, Cartes yandex ouvertes
Site web: https://www.ford.com
Site web: https://www.ford.com
À propos de l'entreprise Ford Motor Company
Ford Motor Company — американская автомобилестроительная компания, производитель автомобилей под маркой Ford. Около пятой части доходов от продаж продукции и предоставляемых услуг составляет федеральный клиентский сектор обслуживания военных заказов (без учёта иностранных заказчиков американского вооружения и военной техники).
Четвёртый в мире производитель автомобилей по объёму выпуска за весь период существования; в настоящее время — третий на рынке США после GM и Toyota, и второй в Европе после Volkswagen.
Занимает девятое место в списке крупнейших публичных компаний США Fortune 500 по состоянию на 2015 год и 27 место в списке крупнейших мировых корпораций Global 500 2015 года.
Компания основана в 1903 году Генри Фордом, который создал её, получив на развитие бизнеса $28 000 от пяти инвесторов. Компания Ford получила известность как первая в мире применившая классический автосборочный конвейер, запущенный впервые 16 августа 1913. Штаб-квартира компании располагается в городе Дирборн в пригороде Детройта в штате Мичиган. Число сотрудников компании 200 тысяч человек.
media.ford.com/content/fordmedia/feu/en.html
Часто задаваемые вопросы по акции Ford Motor Company
-
Как купить акции Ford Motor Company?
Откройте брокерский счет. У крупных брокеров есть приложение или программа для торговли. Укажите название компании или тикер — F. Вы можете купить минимум 1 лот, который равен 1 акции.
-
Какой налог на доходы физических лиц (НДФЛ)?
Если были начислены дивиденды или получена прибыль в результате операций купли-продажи акций F. Согласно российским законам берется налог на доходы в следующем размере:
- для резидентов РФ — 13% от полученной прибыли;
- для резидентов РФ — 15%, если общий годовой доход превысил 5 млн руб. При этом повышенная ставка применяется исключительно к размеру дохода, превышающему 5 млн рублей за отчетный год;
- для нерезидентов РФ — 15% от всей суммы полученной прибыли.
Российские брокеры как налоговые агенты сами удерживают налог с граждан страны при начислении дивидендов, а также при выводе с брокерского счета денежных средств и/или в начале года, следующего за отчетным.
-
Можно ли получить налоговые льготы по акциям Ford Motor Company?
В настоящее время в Российской Федерации можно получить налоговые льготы на доходы от инвестиционной деятельности, если:
- купить акции F на брокерском счете и не продавать их дольше 3 лет;
- приобрести бумаги через ИИС и не выводить из него средства более 3 лет с момента открытия.
-
Какая цена акции Ford Motor Company (F) сегодня?
Текущая цена акции Ford Motor Company на 25.12.2025 года составляет 13.76 . Котировки Ford Motor Company с начала года изменилась на +38.43% - и в рублях изменение было на +3.82 .
Котировки Ford Motor Company (F) в этом месяце за Décembre изменилась на +4.48% и в рублях изменение было на +0.59 рублей.
Basé sur des sources: porti.ru
