ИРКУТ

MOEX

IRKT

paper.types.company

Rentabilité sur six mois: -7.55%
Rendement en dividendes: 0%
Secteur: Машиностроение

ИРКУТ

6 décembre 2020 14:56

Auteur:

Publisher

ИРКУТ

328

2.6K

Pour laisser des commentaires vous devez registre

Commentaires (328)

Ключевой

20 juin 22:05

Новость ОАК: «Яковлев» запустил линейную станцию технического обслуживания самолетов SSJ-100 в аэропорту Махачкалы
https://uacrussia.ru/ru/press-center/news/yakovlev-zapustil-lineynuyu-stantsiyu-tekhnicheskogo-obsluzhivaniya-samoletov-ssj-100-v-aeroportu-ma

Новость ОАК: Российский «Суперджет» на ПД-8 перелетел через всю страну из Комсомольска-на-Амуре в Жуковский
https://uacrussia.ru/ru/press-center/news/rossiyskiy-superdzhet-na-pd-8-pereletel-cherez-vsyu-stranu-iz-komsomolska-na-amure-v-zhukovskiy

⭐️Полностью импортозамещенный ближнемагистральный самолет «Суперджет» прибыл на аэродром ЛИИ им. М.М. Громова в Жуковский для подготовки к летным сертификационным испытаниям.

Это первый длительный перелет на российских двигателях ПД-8 производства ОДК ✈️

Опытный «Суперджет» с/н 97003, названный в честь первого Главного конструктора SSJ-100 Юрия Ивашечкина, совершил перелет из Комсомольска-на-Амуре общей протяженностью порядка 6 тыс. км с промежуточной посадкой в аэропортах Иркутска и Новосибирска.

Самолет пилотировал экипаж в составе летчиков-испытателей Дмитрия Деменева, Александра Верхова, Игоря Гревцева и ведущего инженера по летным испытаниям – бортового оператора Максима Грюканова.

Продолжительность полета составила около 9 часов, он проходил на высотах до 12 тыс. метров и скоростях до 0.78 М.

«Полет выполнялся по стандартному профилю, аналогично базовому самолету, все бортовые системы работали без замечаний. Следуя полетному заданию, мы успешно отработали посадки в двух крупных аэропортах, что говорит о высокой степени готовности этой машины», – заявил Дмитрий Деменев, пилотировавший самолет.

По прибытии на аэродром ЛИИ им. М.М. Громова самолет был перебазирован в авиационно-технический комплекс «Яковлева», где он будет проходить подготовку к выполнению программы летных сертификационных испытаний. В первую очередь борт выполнит полеты на высотах и скоростях, характерных для основных эксплуатационных режимов.

Полностью отечественный «Суперджет» впервые поднялся в воздух 23 апреля 2025 года. Он стал третьим опытным самолетом, задействованным в программе сертификационных летных испытаний.

В рамках работ по импортозамещению авиалайнера замещены все импортные самолетные системы и агрегаты, в том числе маршевая и вспомогательная силовые установки, авионика, шасси, комплексная система управления, системы электроснабжения, кондиционирования воздуха, противопожарной защиты и другие.

Также самолет получил обновленный планер, в который внесены изменения, упрощающие производство и обслуживание воздушного судна.

Телеграмм: ОАК

Не от мира сего

20 juin 18:58

Аэрофлот отказался летать на всем кроме мс21 https://www1.ru/news/2025/06/20/aeroflot-otkazalsia-letat-na-superdzetax-i-tu-214-kompaniia-skoncentriruetsia-na-ms-21.html

999,9

20 juin 09:43

Доброе утро!
На 30% увеличат производство продукции в этом году!
И увеличат стоимость продукции!
Жду дивы в следующем году!

VZO

19 juin 13:50

ОАК анонсировала новый пересмотр плана поставок SJ 100 и МС-21
https://www.tourdom.ru/news/oak-anonsirovala-noviy-peresmotr-plana-postavok-sj-100-i-ms-21.html
--- чувствую сроки опять сдвинут, на этом наверно и сходим ниже 25, но это не точно, в целом в этом году роста как такового не жду, в этом году набираю ---

999,9

19 juin 13:42

"Через 3-5 лет IPO"
Планируют ТУ и ИЛ вывести на биржу?

VZO

19 juin 07:30

Всем утра.
«Создаются фактически с нуля». Сможет ли Россия выпустить 200 самолетов МС-21 в ближайшие годы
https://ufa1.ru/text/transport/2025/06/19/75603395/

Не ...

19 juin 07:32

😒
ВВП -вообще то тысячу обещал.. 😆 🤦 ..

Moriarti

18 juin 15:48

Решения совета директоров (наблюдательного совета)

1. Общие сведения
1.1. Полное фирменное наименование (для коммерческой организации) или наименование (для некоммерческой организации) эмитента: публичное акционерное общество "Яковлев"
1.2. Адрес эмитента, указанный в едином государственном реестре юридических лиц: 125315, г. Москва, проспект Ленинградский, д. 68
1.3. Основной государственный регистрационный номер (ОГРН) эмитента (при наличии): 1023801428111
1.4. Идентификационный номер налогоплательщика (ИНН) эмитента (при наличии): 3807002509
1.5. Уникальный код эмитента, присвоенный Банком России: 00040-A
1.6. Адрес страницы в сети "Интернет", используемой эмитентом для раскрытия информации: https://www.e-disclosure.ru/portal/company.aspx?id=76
1.7. Дата наступления события (существенного факта), о котором составлено сообщение: 17.06.2025

2. Содержание сообщения
2.1. Сведения о кворуме заседания Совета директоров эмитента и результатах голосования: в голосовании приняли участие 9 (девять) из 9 (девяти) членов Совета директоров, кворум имеется.
Результаты голосования:
1. О согласии на совершение взаимосвязанных сделок, в совершении которых имеется заинтересованность.
1.1. «ЗА» - 5 (пять) голосов; «ПРОТИВ» - нет; «ВОЗДЕРЖАЛСЯ» - 1 (один) голос.
При подсчете голосов не учитывались голоса: Раскрытие указанной информации ограничено в соответствии с постановлениями Правительства Российской Федерации от 04.07.2023 № 1102, от 28.09.2023 № 1587.
1.2. «ЗА» - 5 (пять) голосов; «ПРОТИВ» - нет; «ВОЗДЕРЖАЛСЯ» - 1 (один) голос.
При подсчете голосов не учитывались голоса: Раскрытие указанной информации ограничено в соответствии с постановлениями Правительства Российской Федерации от 04.07.2023 № 1102, от 28.09.2023 № 1587.
2.2. Содержание решений, принятых советом директоров эмитента:
По вопросу № 1.
1.1.Раскрытие указанной информации ограничено в соответствии с постановлениями Правительства Российской Федерации от 04.07.2023 № 1102, от 28.09.2023 № 1587.
1.2. Раскрытие указанной информации ограничено в соответствии с постановлениями Правительства Российской Федерации от 04.07.2023 № 1102, от 28.09.2023 № 1587.
2.3. Дата проведения заседания Совета директоров эмитента, на котором приняты соответствующие решения: 17 июня 2025 года.
2.4. Дата составления и номер протокола заседания совета директоров эмитента, на котором приняты соответствующие решения: 17 июня 2025 года № 33.

3. Подпись
3.1. Корпоративный секретарь (На основании Доверенности № f46748d0-4ca0-426d-93e9-ae242c8458cc от 24.07.2024)
Лафуткин Алексей Викторович

3.2. Дата 18.06.2025г.

Виктор...

18 juin 14:44

Ну, вроде бы стронулся папир с мёртвого места...

Воот.

opostol

18 juin 11:13

Тоже по тихой покупаю якова и оак 🙂

VZO

18 juin 07:53

«Таких темпов не было 30 лет». Сможет ли Россия выпустить 100 МС-21 к 2030 году
https://ircity.ru/text/economics/2025/06/18/75595712/

opostol

17 juin 20:04

26 год покажет что будет.

999,9

17 juin 11:41

Добрый день!
Сегодня еще налили 165 лотов по 28.20

VZO

15 juin 20:49

Задача № 1 для самолета МС-21-310: сбросить лишний вес
https://www.zhukvesti.ru/articles/detail/66310/

999,9

16 juin 08:44

Доброе утро!
Лишний вес получился из-за отечественной нитки.
Хорошо бы договориться на поставки импортной нитки.

Ключевой

16 juin 12:29

Нет. Не из-за нитки. Нитка в крыле не может добавить к весу самолета несколько тонн.
Наша нитка прочнее и по весу близка импортной. Специалисты справились на отлично.
Вес в значительной степени увеличился из-за хотелок авиакомпаний в части оснащения бортов набором опций и дополнительного оборудованиия. Это и привело к увеличению веса импортозамещенной версии МС-21-310 на те самые несколько тонн.
Можете найти в интервью руководителей программы.

Статья в Дзене от 15.05.2023 года по запросу в Яндексе:
"Много шума из ничего. Разбираемся с увеличением взлётной массы самолёта МС-21"
(не копирует ссылку на адрес: https://dzen.ru/a/ZEfDbxR-kmVLROt)

Для ответа на этот вопрос послушаем главного конструктора МС-21 Виталия Нарышкина.

"Взлётная масса на сегодняшний момент для самолёта определена 85 тонн, максимальная. Это обусловлено рядом параметров. Первое, теми дальностями, на которые мы хотим летать. И тем набором опций и дополнительного оборудования, которое захотели видеть в этом самолёте авиакомпании. То есть у них оказались в этом плане очень хорошие аппетиты. И мы вынуждены были поднять взлётный вес самолёта. Это для нас не критично, это всё решаемо."

999,9

15 juin 09:53

Доброе утро!
Кол-во акций 12 051 279 624
4.3%-518 205 023 акций торгуется
Если посчитать по цене 28р это на 14 509 740 644р
Берем график с шагом месяц.
Февраль, рост, объем 20 400 928 120р
Март, снижение, объем 16 936 701 502р
Апрель, снижение, объм 7 902 014 118р
Получается собрали и раздали весь фри флоут.
Остается вопрос, зачем?

opostol

14 juin 17:23

А кто владеет и в каких процентах акциями якова?

VZO

14 juin 18:15

ОАК: 87%
Компания "Сухой": 8,7%
Другие акционеры: 4,3% - фри.
В иннете же есть вся инфа.

999,9

14 juin 08:46

Доброе утро!
Менее 5%

Jessie Livermore

12 juin 18:27

Кажется это первая катастрофа Boeing 787 Dreamliner
за всю историю. Впечатляет.

ИнвесторИкс

12 juin 16:01

Акции Boeing обвалились после сообщений об авиакатастрофе в Индии

Акции Boeing Company (The) 202,88$ -5,20% Прогноз 183,54$

Акции авиастроительной корпорации Boeing упали на 7,8% на предварительных торгах в США в четверг после сообщений о том, что самолет Air India с более чем 200 пассажирами на борту потерпел крушение недалеко от аэропорта в городе Ахмадабад.

По информации Flightradar, речь идет о самолете Boeing 787-8 Dreamliner. Причины крушения пока неясны. Самолет направлялся в Лондон.

VZO

12 juin 09:51

Всем Доброго, нефть растет, ждём реакцию рынка.

Articles connexes

НЛМК

9 décembre 2022 01:53

Подскажите кто понимает, НЛМК в сентябре-октябре очень сильно просели, потом начался рост, который идет и сейчас. Он небольшой, но все же. Будут ли расти дальше? Ведь если посмотреть график за год, пока было только падение. Может сейчас пойдет серьезный рост?

Investing Port

ИРКУТ

Ключевой

куписам

Не от мира сего

999,9

VZO

999,9

VZO

Не ...

Moriarti

Виктор...

opostol

VZO

opostol

999,9

VZO

999,9

Ключевой

999,9

opostol

VZO

999,9

Jessie Livermore

ИнвесторИкс

VZO

Actualités populaires