MOEX: NMTP - НМТП

Rentabilité sur six mois: +31.55%
Rendement en dividendes: +7.71%
Secteur: Транспорт

Analyse de l'entreprise НМТП

Téléchargez le rapport: word Word pdf PDF

1. CV

Avantages

  • Les dividendes (7.71%) sont supérieurs à la moyenne du secteur (5.75%).
  • Le rendement du titre au cours de la dernière année (-13.91%) est supérieur à la moyenne du secteur (-21.92%).
  • Le niveau d'endettement actuel de 2.3 % est inférieur à 100 % et a diminué sur 5 ans par rapport à 27.25 %.

Inconvénients

  • Le prix (10.68 ₽) est supérieur à la juste évaluation (3.16 ₽)
  • L'efficacité actuelle de l'entreprise (ROE=20.09%) est inférieure à la moyenne du secteur (ROE=21.97%)

Entreprises similaires

ЗИЛ

ДВМП

Транснефть

Совкомфлот

2. Cours et performance de l’action

2.1. Cours de l'action

2.2. Nouvelles

Pas encore de nouvelles

2.3. Efficacité du marché

НМТП Транспорт Indice
7 jours 0.3% 0.7% -2.5%
90 jours 30.7% 27.4% 23.7%
1 année -13.9% -21.9% -3%

NMTP vs Secteur: НМТП a surperformé le secteur « Транспорт » de 8.01 % au cours de l'année écoulée.

NMTP vs Marché: НМТП a considérablement sous-performé le marché de -10.87 % au cours de l'année écoulée.

Prix ​​stable: NMTP n'est pas significativement plus volatil que le reste du marché sur "Московская биржа" sur les 3 derniers mois, avec des variations typiques de +/- 5% par semaine.

Longue période: NMTP avec une volatilité hebdomadaire de -0.2675 % au cours de l'année écoulée.

3. Résumé du rapport

3.1. Général

P/E: 6.42
P/S: 2.82

3.2. Revenu

EPS 1.54
ROE 20.09%
ROA 15.39%
ROIC 12.57%
Ebitda margin 64.06%

4. Analyse fondamentale

4.1. Cours de l’action et prévisions de prix

Le juste prix est calculé en tenant compte du taux de refinancement de la Banque Centrale et du bénéfice par action (BPA)

Au-dessus du juste prix: Le prix actuel (10.68 ₽) est supérieur au juste prix (3.16 ₽).

Le prix est plus élevé que juste: Le prix actuel (10.68 ₽) est 70.4 % supérieur au juste prix.

4.2. P/E

P/E vs Secteur: Le P/E de l'entreprise (6.42) est inférieur à celui du secteur dans son ensemble (15.77).

P/E vs Marché: Le P/E de l'entreprise (6.42) est inférieur à celui du marché dans son ensemble (9.18).

4.2.1 P/E Entreprises similaires

4.3. P/BV

P/BV vs Secteur: Le P/BV de l'entreprise (1.29) est inférieur à celui du secteur dans son ensemble (1.74).

P/BV vs Marché: Le P/BV de l'entreprise (1.29) est inférieur à celui du marché dans son ensemble (10.07).

4.3.1 P/BV Entreprises similaires

4.4. P/S

P/S vs Secteur: L'indicateur P/S de l'entreprise (2.82) est supérieur à celui du secteur dans son ensemble (1.55).

P/S vs Marché: L'indicateur P/S de l'entreprise (2.82) est supérieur à celui de l'ensemble du marché (1.61).

4.4.1 P/S Entreprises similaires

4.5. EV/Ebitda

EV/Ebitda vs Secteur: L'EV/Ebitda (3.83) de l'entreprise est inférieur à celui du secteur dans son ensemble (7.37).

EV/Ebitda vs Marché: L'EV/Ebitda (3.83) de l'entreprise est supérieur à celui du marché dans son ensemble (-5.16).

5. Rentabilité

5.1. Rentabilité et revenus

5.2. Bénéfice par action - EPS

5.3. Performances passées Net Income

Tendance des rendements: En hausse et a augmenté de {share_net_ Income_5_per_year} % au cours des 5 dernières années.

Ralentissement de la rentabilité: Le rendement de l'année dernière ({share_net_ Income_1} %) est inférieur au rendement moyen sur 5 ans ({share_net_ Income_5_per_year} %).

Rentabilité vs Secteur: Le rendement de l'année dernière ({share_net_ Income_1} %) est inférieur au rendement du secteur ({share_net_ Income_1_sector} %).

5.4. ROE

ROE vs Secteur: Le ROE de l'entreprise (20.09%) est inférieur à celui du secteur dans son ensemble (21.97%).

ROE vs Marché: Le ROE de l'entreprise (20.09%) est inférieur à celui du marché dans son ensemble (67.91%).

5.5. ROA

ROA vs Secteur: Le ROA de l'entreprise (15.39%) est supérieur à celui du secteur dans son ensemble (10.21%).

ROA vs Marché: Le ROA de l'entreprise (15.39 %) est inférieur à celui du marché dans son ensemble (17.3 %).

5.6. ROIC

ROIC vs Secteur: Le ROIC de l'entreprise (12.57%) est inférieur à celui du secteur dans son ensemble (19.42%).

ROIC vs Marché: Le ROIC de l'entreprise (12.57%) est inférieur à celui du marché dans son ensemble (16.32%).

6. Finance

6.1. Actifs et dettes

Niveau d'endettement: (2.3%) est assez faible par rapport aux actifs.

Réduction de la dette: sur 5 ans, la dette est passée de 27.25 % à 2.3 %.

Couverture de la dette: La dette est couverte à hauteur de {debt_treatment} % du bénéfice net.

6.2. Croissance des bénéfices et cours de l'action

7. Dividendes

7.1. Rendement des dividendes par rapport au marché

Rendement élevé: Le rendement en dividendes de l'entreprise 7.71 % est supérieur à la moyenne du secteur "5.75 %.

7.2. Stabilité et augmentation des paiements

Stabilité des dividendes: Le rendement en dividende de la société 7.71 % a été régulièrement versé au cours des 7 dernières années, DSI=0.86.

Faible croissance des dividendes: Le rendement en dividendes de la société 7.71 % a été faible ou stagnant au cours des 5 dernières années.

7.3. Pourcentage de paiement

Couverture des dividendes: Les paiements actuels sur les revenus (50%) sont à un niveau confortable.

8. Opérations d'initiés

8.1. Délit d'initié

Achats d'initiés Dépasse les ventes d'initiés de 100 % au cours des 3 derniers mois.

8.2. Dernières transactions

Aucune transaction d'initié n'a encore été enregistrée

8.3. Principaux propriétaires

Payez votre abonnement

Plus de fonctionnalités et de données pour l'analyse des entreprises et des portefeuilles sont disponibles sur abonnement

9. Forum des promotions НМТП

9.1. Forum des promotions - Derniers commentaires

13 février 14:52
Грузооборот морских портов России за январь сократился на 1,6% 12.02.2025 Лента новостей По информации, имеющейся в распоряжении Ассоциации морских торговых портов, грузооборот морских портов России в январе 2025 года уменьшился на 1,6% в сравнении с аналогичным периодом прошлого года и составил 71,6 млн тонн. Объём перевалки сухогрузов составил 34,2 млн тонн (+3,7%), в том числе: угля – 15,3 млн т (+6,2%), зерна – 3,8 млн т (-30,3%), грузов в контейнерах – 4,6 млн т (+11,1%), минеральных удобрений – 3,9 млн т (+17,9%), черные металлы – 2,1 млн т (+35,0%), руда – 1,1 млн т (+95,7%), грузы на паромах — 0,6 млн т (+12,3%). Объем перевалки наливных грузов составил 37,3 млн тонн (-6,1%), в том числе сырой нефти – 21,2 млн т (-8,5%), нефтепродуктов – 11,6 млн т (-5,1%), сжиженного газа – 3,4 млн т (+4,4%), пищевые грузы – 0,6 млн тонн (-3,2%). Экспортных грузов перегружено 57,3 млн т (-0,5%), импортных грузов – 3,6 млн т (+10,7%), транзитных – 5,2 млн т (-14,7%), каботажных – 5,5 млн т (-6,2%). Грузооборот морских портов Арктического бассейна составил 7,5 млн тонн (-5,5%), из них объём перевалки сухих грузов составил 1,8 млн тонн (-11,1%), наливных грузов - 5,6 млн тонн (-3,5 %). Грузооборот порта Мурманск составил 4,4 млн т (-0,4%), Сабетта – 2,4 млн т (-7,7%), Варандей – 0,3 млн т (-28,6%) и Архангельск – 0,2 млн т (+17,7%). Грузооборот морских портов Балтийского бассейна составил 23,6 млн тонн (+1,9%), из них объём перевалки сухих грузов составил 11,0 млн тонн (+13,5%), наливных грузов – 12,6 млн тонн (-6,5%). Грузооборот порта Усть-Луга составил 11,0 млн т (+3,0%), Приморск – 6,1 млн т (-1,9%), Большой порт Санкт-Петербург – 4,8 млн т (+9,9%), Высоцк – 10,0 млн т (-13,3%). Грузооборот морских портов Азово-Черноморского бассейна составил 21,7 млн тонн (-9,6%), из них объём перевалки сухих грузов составил 9,5 млн тонн (-10,2%), наливных грузов – 12,1 млн тонн (-9,2%). Грузооборот порта Новороссийск составил 112,9 млн т (-7,8%), Тамань – 3,0 млн т (-14,4%), Туапсе –1,8 млн т (-6,2%), Кавказ – 1,4 млн т (-3,0%), Ростов-на-Дону – 1,0 млн т (-6,5%). Грузооборот морских портов Каспийского бассейна составил 0,7 млн тонн (-20,9%), из них объём перевалки сухих грузов составил 0,4 млн тонн (-27,3%), наливных грузов – 0,2 млн тонн (-3,4%). Объём перевалки грузов порта Астрахань сократился и составил 0,4 млн т. (-23,4%), порт Махачкала также сократил грузооборот до 0,3 млн т (-2,2%). Грузооборот морских портов Дальневосточного бассейна составил 18,1 млн тонн (+7,7%), из них объём перевалки сухих грузов составил 11,4 млн тонн (+13,9%), наливных грузов – 6,7 млн тонн (-1,5%). Грузооборот порта Восточный составил 6,5 млн т (-7,1%), Ванино – 2,6 млн т (+59,7%), Владивосток – 3,2 млн т (+12,9%), Находка – 2,5 млн т (+12,3%), Пригородное – 1,4 млн т (+13,8%). https://morvesti.ru/news/1679/114010/ очепятка??? 😀 😀 😀

13 février 14:49
Новороссийский зерновой терминал оспаривает право на ж/д пути в порту Новороссийска - СМИ 13.02.2025 Лента новостей Новороссийский зерновой терминал (НЗТ) требует признать в суде право собственности на подъездной железнодорожный путь №60 и железнодорожный переезд №1 общей протяженностью 194,3 метра. Объекты размещены на ул. Портовой возле 3-й пристани, сообщает «КоммерсантЪ-Новороссийск». Ответчиками по делу выступают администрация Новороссийска и ПАО «Новороссийский морской торговый порт» (НМТП). НЗТ готов выплатить НМТП компенсацию за строительство инфраструктуры в размере, установленном судом. Также истец просит обязать краевое Управление Росреестра зарегистрировать право собственности на объекты. В 2019 году НМТП и банк ВТБ завершили сделку по продаже 99,9968% доли в ООО «НЗТ». Покупателем выступила компания ООО «Деметра 1», подконтрольная ВТБ. Стоимость сделки составила 35,5 млрд руб. НЗТ специализируется на перевалке зерновых и масличных культур, предоставляет услуги по выгрузке зерна из железнодорожного и автомобильного транспорта, хранению и формированию судовых партий. https://morvesti.ru/news/1679/114024/

6 février 11:03
Плохо растем товарищи ! Корабли не успевают разгружаться и загружаться , с десяток в очереди , а у нас тут крохи какие то .... Активней господа набираем позиции ...

9.2. Derniers blogs

24 janvier 08:01

🚢 ДВМП – перспективы компании

С середины декабря котировки компании выросли на 50%. При этом последний отчёт по РСБУ показывает снижение выручки на 22% г/г и чистый убыток в 2,15 млрд. руб. против прибыли 9,07 млрд. руб. годом ранее. Почему результаты ухудшаются и что ждёт компанию в ближайшем будущем?


🚫 Основные проблемы

1....


Plus de détails

21 janvier 08:59

Потенциальные дивиденды за 2024 год 💸

2024 год подошел к концу, а основной дивидендный сезон еще впереди, хотя некоторые эмитенты уже выплатили промежуточные дивиденды, поэтому субъективно прикинул размеры потенциальных будущих дивидендов.

Разделил эмитентов на четыре категории: дивидендов не будет, дивиденды под угрозой, возможен приятный сюрприз и основная группа....


Plus de détails

21 novembre 18:37

На мой взгляд, рынок может переоценивать риски роста налогов для НМТП.

💥 В последнюю неделю мы видели, как негативные для #TRNFP новости о потенциальном росте налога на прибыль до 40% также приводили к снижению котировок #NMTP . Но обоснован ли писимизм? Давайте посмотрим на формулировки законопроекта....


Plus de détails


Tous les blogs ⇨

9.3. Commentaires